小鵬、自動運転のみならず、車載AIエージェントまで課金の狙い - CHINA CASE

CHINA CASE 2026年02月25日号 日刊 2026年02月25日号 小鵬、自動運転のみならず、車載AIエージェントまで課金の狙い テスラのイーロン・マスク氏は先日、その自動運転システムFSDについて、買い切り方式を廃止、サブスクリプション方式のみに一本化すると宣言した。 中国において、先進運転支援(ADAS／自動運転支援)はほとんど標準装備だが、ファーウェイ乾崑が頑なにオプション設定を続けており、買い切りとサブスクの選択が可能だ。 そして今回、小鵬(XPENG)もここに割って入ろうとしている。 XPENGが特徴的なのは、自動運転のみならず、スマートコックピット/ラウンジに関してもオプション扱いにする点。 車内計算資源をオプション・サブスク化する流れだが、一方ですべて込々を貫くのが理想(Lixiang)だ。 各社の製品設計の違いから、中国モビリティの多様性やその在り方が見えてくる。